El ny peugeot 5008 Den er allerede gået igennem vores hænder med henblik på dens lancering i resten af 2024 og frem for alt at stå i øjnene 2025 i sin helhed. I den nye generation af denne store SUV spiller elektrificering en grundlæggende rolle, med både hybrid- og fuldelektriske versioner. Dens renovering er total, med et moderniseret design og mere teknologi, der bevarer sin familieorientering og kapacitet til syv beboere.
Med en længde på 4,79 meter er den Peugeot 5008 2025 Det er etableret som en ideel mulighed for dem, der leder efter et rummeligt køretøj uden at gå på kompromis med stilen. Den deler mange funktioner med 3008, selvom den tilbyder mere plads og alsidighed, takket være dens større længde og den førnævnte tredje sæderække.
Nye hybrid- og elektriske versioner af Peugeot 5008 2025
En af de vigtigste nyheder i Peugeot 5008 2025 falder på den mekaniske rækkevidde, der som vi siger vil bestå af hybrid- og elektriske versioner. Med hensyn til hybridmulighederne, fremhæver 5008 Hybrid 136 e-DCS6, med en samlet effekt på 136 HK, ved hjælp af en 1.2 PureTech tre-cylindret benzinmotor og en let 48V hybridisering. Det skal bemærkes, at denne version allerede er udstyret med en distributionskæde...
En plug-in hybrid version vil også være tilgængelig, den Plug-in Hybrid 195 e-DCS7, som kombinerer benzinmotoren med en elektrisk for at tilbyde en effekt på 195 HK og en elektrisk rækkevidde på op til 82 km.
Men uden tvivl er det meste af sortimentet dedikeret til elektriske. E-5008. Tre konfigurationer vil ankomme: en med 210 HK (502 km autonomi), en anden med 230 HK og større autonomi (668 km) takket være et 98 kWh batteri, og en anden mulighed for firehjulstræk og 320 HK, der tilbyder en rækkevidde på 500 km. Alle elektriske modeller understøtter hurtig opladning op til 160 kW, så du kan gå fra 20 % til 80 % opladning på kun 30 minutter.
Et mere moderne og teknologisk design
Designet af Peugeot 5008 2025 Den er blevet fuldstændig opdateret med en æstetik, der følger dens yngre bror, 3008'erens linje, men med en mere velkendt og bredere tilgang. Indvendigt er ændringerne bemærkelsesværdige, især i det teknologiske afsnit, da det omfatter det nye Panorama i-Cockpit, med en enorm 21 tommer buet skærm i de højeste trim, og som både fungerer som instrumentpanel og infotainmentsystem.
Kabinen byder fortsat på stor alsidighed, med tre sæderækker der kan rumme op til syv personer. Den tredje række er primært designet til børn eller voksne på korte ture, selvom den, når den ikke er i brug, kan foldes sammen for at frigøre plads i bagagerummet. Med de syv sæder i brug er bagagerummet har en kapacitet på 259 liter, men når der bruges fem sæder, stiger kapaciteten til 748 liter, og kan nå op til 1.815 liter foldning af alle sæderækker.
Premium udstyr og GT finish
El Peugeot 5008 2025 Det vil blive markedsført med to finishversioner: Se y GT. Fra basisniveau inkluderer denne SUV udstyr, der inkluderer 19-tommer alufælge, LED-forlygter, tre-zone klimaanlæg og Peugeot i-Connect-systemet med to 10-tommer skærme. Desuden har det køreassistentsystemer avancerede funktioner såsom adaptiv fartpilot, trafikskiltgenkendelse og automatisk nødbremse.
frigivelse GT tilføje flere eksklusive detaljer, såsom forlygter Pixel-LED, et opvarmet læderindpakket rat og den 21-tommer widescreen-skærm, som vi nævnte tidligere. Indeholder også trådløs oplader til smartphones og mere premium polstring, med materialer som Alcantara.
Sådan går det med den nye Peugeot 5008
Under vores første kontakt var vi i stand til at køre det 210 HK elektriske køretøj, som med hensyn til ydeevne og autonomi allerede er dygtig nok for enhver gennemsnitlig bruger, der er deres salt værd. Direkte er firehjulstrækket på mange måder ulogisk, og den lange rækkevidde på 668 km vil give dig ekstra ro i sindet på lange ture, men for en ekstra omkostning, som i de fleste tilfælde ikke vil være værd at stå over for, fordi selv de 210 HK It giver dig nu mulighed for at rejse med et godt niveau af fred og uden de berømte rækkevidde angst (frygten for at løbe tør for batteri.)
Selvfølgelig er præstationen og dens respons på højre fod upåklagelige aspekter i en elektrisk af en sådan magt. Og i dette tilfælde, i modsætning til 136 HK MHEV, savnes der ikke større hestekræfter i nogen af sammenhængene (det er muligt, at mikrohybriden forbliver noget, lige når vi er fuldt lastet).
Hvad angår dynamikken, udover at vi står over for en stor og tung bil (den vejer ca. 2.300 kg på vægten) hvilket fremhæver den inerti, der ligger i sådan en model på kurvede veje, når vi kører glad, det er værd at nævne, at den altid opfører sig som en meget komfortabel bil, med korrekt præcis styring og i sidste ende , med en karakter, der advokerer på alle overflader for komforten for sine beboere.
Priser og tilgængelighed
El Peugeot 5008 Hybrid 136 vil være tilgængelig fra 41.160 euro, hvilket gør den til den mest overkommelige version af serien og helt sikkert den mest efterspurgte. For sin del vil plug-in hybrid versionen starte fra 47.660 euro, og elektriske muligheder starter i 50.160 euro, selvom disse tal kan variere afhængigt af de kampagner og rabatter, der er tilgængelige på købstidspunktet.
Billeder | Peugeot
Mere information om denne model
- plazas 7
- Power 130 - 136 hk
- Forbrug 5,6. - 6,7 l/100 km
- Vurdering 4,3