Peugeot 508L PHEV viser sin charme på Shanghai Motor Show

I slutningen af ​​sidste år fortalte vi dig det Peugeot skulle lancere en meget speciel version af den nye 508. Den er udelukkende designet til det krævende kinesiske marked, fordi deres smag ikke er som vores. Den første og vigtigste, der skal opfyldes, er relateret til plads. Der leder kunderne efter en masse beboelighed og 508'eren er ikke en af ​​de bedste. Derfor er PSA Group gav grønt lys til skabelsen af Peugeot 508L.

For dens udvikling, som forventet, har de fokuseret deres arbejde på at strække afstand mellem akser. Konkret er de det 5,5 centimeter mere for at nå i alt 2,85 meter. Takket være denne ændring er den ydre længde af Peugeot 508L den stiger til 4,86 ​​meter. Men efter at have præsenteret det på Guangzhou Motor Show Hop til shanghai autoudstilling for at fuldende dine nyheder.

Den får den nye plug-in hybrid mekanik

Den dag i dag Dongfeng-Peugeot 508L er allerede til salg i Kina. Sortimentet består af den mekanik, som vi allerede kender i Europa. Med undtagelse af diesel har de benzinblokken 1.6 Pure Tech med 180 CV y 225 CV af magt De skal dog introducere muligheder med lavere forbrug og homologerede emissioner for at være mere attraktive på markedet.

Årsagen er enkel: de skal opfylde de krævende emissionsbestemmelser Kina CN-6. Derfor, nu hvor plug-in hybrid teknologi er blevet præsenteret i Europa, gør de det samme i Kina. Hverken Peugeot eller Dongfeng har i deres oplæg givet data om, hvilken kraft bilen vil have. Peugeot 508L PHEV. Under alle omstændigheder, når Shanghai Convention Center lukker dørene, vil de kommunikere, hvilke versioner de har valgt.

Hvis vi gør en lille hukommelse, den Peugeot 508 Hybrid som vi vil vide i Europa vil have 225 CV af magt Dette tal stammer fra kombinationen af ​​blokken 1.6 Pure Tech 180 hk og en elmotor med 110 hk. Takket være et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 11,8 kW giver det en rækkevidde i elektrisk tilstand på mellem 40 og 50 kilometer. Vi forestiller os, at løvehuset vil bruge samme ordning og dermed spare udviklingsomkostninger.

Kilde - Peugeot