Al Volkswagen Group Det har været svært for ham at forstå, at fremtiden for automobilsektoren ligger i elektrificering. Hvis hun ikke var blevet fanget af skandalen om emissioner fra sine EA189 dieselmotorer tingene ville have været anderledes. Men som man siger, er der ikke noget ondt, der ikke kommer for det gode og den Dieselgate det var det, de havde brug for for at fremskynde investeringer og udvikle deres teknologi. Og som forventet vil alle dine brands drage fordel af det.
Porsche, har sammen med Audi haft den ære for at lancere de første elektrificerede modeller af konsortiet. Taycan er en af de mest eftertragtede køretøjer på markedet, men den er blot spydspidsen for, hvad der kommer. Det er et spørgsmål om tid, før Cayenne og Macan skifter generation og placerer mærket i det mest lukrative segment. Men der er to modeller, der giver mærket hovedpine: den 718 Boxster og Cayman.
Porsche overvejer stadig, hvad de skal gøre med den nye 718 Boxster og Cayman
La nuværende generation af Boxster og Cayman (med intern kode 982) ankom i 2016. Hvis alt går efter planen, skulle dets udskiftning først være officielt i 2023. Derfor er der stadig plads til at beslutte, hvad dens fremtid bliver. Og det er den største forhindring, der skal løses inden for Porsche. Årsagen er, at de ikke er sikre på, om de skal fortsætte med at tilbyde en række sammensat af termisk mekanik eller tage springet til elektrificering.
Ifølge forskellige kilder, herunder Auto Express, foreslår de det Porsche vil meditere et par måneder mere over denne svære beslutning. Oliver Blume, leder af det tyske firma har udtalt, at...
«Vi venter et par måneder mere, før vi beslutter, hvilket koncept vi skal bruge.. Men jeg tror, der er et positivt potentiale for at gøre det her, og når vi laver den elektriske 718, skal den køre som en 911 og alle andre sportsvogne."
Men det er ikke de eneste ord, han ville have givet det britiske medie. Blume kommenterer, at mange af hans rivaler forlader eller har forladt segmentet små premium sportsgrene. De mener på deres side, at det har potentiale, og derfor vil de fortsat satse på at lancere en ny generation af 718 Boxster og Cayman. Spørgsmålet ligger i dens drivlinje, og om man skal følge traditionen eller sætte sig helt ind i elektriciteten.
Som du har nævnt endnu der er et par måneder til at vide, hvad der vil ske med den nye generation. Ikke forgæves, det giver os i næsen, at de vil gå til den elektriske side. Volkswagen-koncernen er nødt til at udnytte de investeringer, den foretager for at udvikle sine elektriske platforme. Derfor, selvom 718 Boxster og Cayman er i et mindretalssegment, vil det også hjælpe dem med at sprede produktionsomkostningerne og genvinde investeringen.
Kilde - Auto express
Mere information om denne model
- plazas 2
- Power 300 - 500 hk
- Forbrug 8,9 - 13 l/100 km
- Vurdering 5