I dag kan ingen være i tvivl om, at Porsche Panamera Det har været en stor succes for Stuttgart hus. Dens salg er ikke de Cayenne heller ikke de af Macan men dets fremragende kommercielle image er en magnet for dem, der stadig viger tilbage fra SUV'er. Men at være en premium super sedan fritager den ikke fra at skulle opdatere sig selv fra tid til anden for at neutralisere sine rivaler. Det er ikke sådan, at der er mange af dem, men alligevel kommer den nye generation meget snart.
For at annoncere den nye Panamera har mærket offentliggjort disse tre billeder. I dem vi kan se dets interiør og dets grundlæggende designlinjer. Som I alle ved, er evolution hos Porsche noget, der måles på millimeter, og de ansvarlige har været forsigtige, når de har skabt sin kørestilling. Derfor, når du ser det, vil du indse dets lighed med andre modeller af mærket. I sig selv er det ikke dårligt, fordi det for teknologi, udstyr og justeringer fortjener en ti.
Interiøret i den nye Porsche Panamera minder meget om Taycan...
Hvis du kender Porsche-serien, ved du det Taycan er firmaets elektriske sedan. Nå, Panamera følger til punkt og prikke de designforskrifter, der allerede er udgivet af den seneste generation af den elektriske sedan. Faktisk skal du gennem skærme eller berøringstasterne på midterkonsollen for at få adgang til de fleste køre-, klima- eller infotainmentfunktioner. Det vil sige, at de næsten helt har elimineret de "normale" kontroller.
Det er det ifølge firmaet "en løsning lige så intuitiv som den er elegant" Men undervejs bliver det svært at håndtere dem uden at se, hvor man rører ved. Naturligvis er de fysiske kontroller bevaret på sportsrattet, hvilket er mere intuitivt og lettere at betjene. Det skiller sig også ud for det store 12,6-tommer konfigurerbar digital instrumentklynge. Ved siden af er der en stor touchskærm til infotainmentsystemet og en anden på passagersiden af instrumentbrættet.
På den anden side Porsche Det har også opdateret ventilationsudtag. Det indikerer, at de ikke har finner og har elektrisk justering, der også giver dig mulighed for at skifte mellem flere forudkonfigurerede klimatilstande. Den centrale tunnel rummer nu også et opbevaringsrum med mere plads end tidligere. For at gøre dette har de flyttet betjeningselementer såsom køretilstandskontrollen, som nu er placeret ved siden af gearvælgeren på rattet.
I det bagerste område er der masser af plads, til fire, hvilket vil være større i den udvidede akselafstand...
Hvorom alting er, så gør dem, der kan købe en Porsche Panamera, det mange gange for at køre på bagsædet. Og der Det bayerske hus har også "klaret resten" med masser af plads, kvalitet og teknologi. Ifølge pressemeddelelsen har de offentliggjort...
«Alle Panamera-modeller er nu mere komfortable end før takket være sæderne, som inkluderer forbedret skum, der giver større komfort og elasticitet. Det Executive versioner (lang akselafstand) Det har de også nye bagsæder optimeret, hvilket gør det muligt for passagerer i det bageste område at nå frem til deres destination endnu mere afslappet efter at have rejst lange afstande»
Hvis du er opmærksom, I den centrale tunnel bag forsæderne er der endnu en touchskærm. Dette bruges til at styre det uafhængige klimaanlæg til bagsæderne. Derudover har du fra det display også adgang til multimediesystem, navigation eller LED-omgivelsesbelysning. Som en kuriosum byder huset i den nye Panamera på et ikke-læderbetræk, der kombinerer særligt sporty stoffer som Race-Tex og "Pepita" stof.
Alt sammen luksus…
Kilde - Porsche
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 354 - 680 hk
- Forbrug 1,2 - 10,1 l/100 km
- Vurdering 4,7