Hvis Qoros ikke forbedrer sit salg, kan det komme i alvorlige problemer

Qoros 5 SUV

Det kinesisk-israelske bilfirma qoros er et af de asiatiske mærker, der forsøgte at få fodfæste på det europæiske marked. Da de præsenterede Qoros 3 (og dens forskellige versioner) efterlod de os med en behagelig smag i munden, fordi de på grund af deres design, teknologi og kvaliteter var på samme niveau som de generelle europæiske mærker. Men dens ankomst til det fælles europæiske marked det var ikke så godt, som de havde håbet fordi det på året kun lykkedes at sælge 51 biler.

I lyset af situationen besluttede at lukke deres aktiviteter i Europa at fokusere på sit lokale marked, Kina, fordi ifølge de ansvarlige for virksomheden var vækstpotentialet for mærket i det meget højere. Af denne grund, efter at have kendskab til det samlede salg, der er blevet registreret i Kina i løbet af det seneste år 2016, ønsker vi at se, hvad udvikling af virksomhedens salg.

Qoros 3 City SUV 2015

Ifølge de registrerede data lykkedes det i løbet af det seneste år 2016 ikke at sælge mere end 2.000 enheder i hver af de tolv måneder. Hvis vi gange dette beløb, har vi ca Qoros årlige salg i Kina var omkring 24 eller 25 tusinde biler. Hvis vi sammenligner dette salg med de mere end 20 millioner biler, der er blevet solgt i landet, kan vi se, at deres markedsandel er pyrrhos sammenlignet med andre mærker.

Hvis vi opdeler de 24.188 enheder, som Qoros har solgt i dit land, kan vi se, at den bedst sælgende model er en SUV. Qoros 5 har nået at tilmelde sig 10.878 unidades bliver på nummer 279 på ranglisten over bedst sælgende modeller i landet. Den næstbedst sælgende model af firmaet har været Qoros 3 med 8.231 enheder og den 307. placering på ranglisten. Endelig har den tredje bedst sælgende model været Qoros 3 City SUV med 5.079 enheder og stillingsnummer 348.

Det er klart, at ikke alle tallene vil være dårlige, og nu kommer krydset af denne mønt. Firmaets salg er vokset i forhold til 2015 en ikke ubetydelig 69,8 por ciento og hvis denne rytme opretholdes, kan de nå et balancepunkt på kort tid. Men mærket risikerer sin fremtid siden Hans mål er at producere 150.000 enheder. om et år, og hvis de ikke når det inden for to eller tre år (højst), kan de se deres fremtid meget mørk.

For at rette op på denne situation, i firmaet har de tænkt på at angribe andre markeder. Det første, de har tænkt på, har været Latinamerika, selvom de ikke ville udelukke at tage op på kontinentet for at komme ind i USA.

Tid og godt arbejde er det, der vil redde virksomheden.


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜