Renault Arkana har været en af de seneste års store succeser. Hvis du har glemt det, er dette den første SUV af coupé-typen, som et generalistmærke vovede at lancere på markedet. De første eksempler fandt sted hos BMW med X4 og X6, men begge modeller er begrænset til det mere premium-spektrum. Men da gallahuset annoncerede sin lancering til Rusland, var mange glade for, at det ikke nåede Vesteuropa Ja, eller nej...?
Hvorom alting er, så kan vi ikke benægte det Renault Arkana er et meget originalt produkt. Teknisk set er det i segment B, men efter størrelse er det et C eller næsten et D, så det ved, hvordan man spiller sine kort meget godt for at nå de mest ambitiøse kunder. Faktisk, siden den kom på markedet, er den blevet en autentisk salgssucces med 163 tusind solgte enheder i Europa og omkring 240 tusind, hvis vi har XM3 fra Korea. Men hvad ændrer det...?
Æstetikken i den renoverede Renault Arkana er skarpere og mere vovet, Esprit Alpine version inkluderet...
En af styrkerne ved Arkana er dens image. gallahuset De ved, at det er tilfældet, og derfor har de begrænset sig til at røre ved det nødvendige for at pudse "fejl" af og gøre det endnu mere attraktivt. Ændringerne i sig selv er ikke særlig dybtgående, da gitteret har et nyt diamantformet interiørmønster i sort, satin eller mørk krom. Mærkelogoet præsiderer over fronten i sin seneste version samt fornyet Full LED-optik med en mere attraktiv kofanger.
Sidebilledet viser nye alufælge samt mørke krom-indlæg. Nu udvalget er opdelt i tre finish: Evolution, Techno og Spirit Alpine sidstnævnte er den mest elegante og sporty. Dens skabere har udelukkende udstyret den med tofarvede 19-tommer alufælge med Alpine-påskriften, logoet på hjulkasserne eller det eksklusive gitter. Som en kendsgerning at tage i betragtning, erstatter Esprit Alpine niveauet RS Line.
Som forventet er der også lidt nyheder bag på den fornyede Arkana. nogle ankommer let mørklagt Fuld LED-optik for at give sættet et dynamisk præg. Der er også den fornyede Renault-rhombus samt en diskret spoiler på bagklappen i Esprit Alpine-versionen. Resten af elementerne fortsætter, som vi kendte dem med en kofanger med enkle linjer og en sportsdiffusor i tilfælde af denne seneste version.
Og indeni bringer Arkana nyheder...?
Af døre er nyhederne i Arkana også subtile og velafmålte. De grundlæggende designlinjer er de samme, dog er der ændringer afhængigt af det finishniveau, vi vælger. Så hvis vi vælger Esprit Alpine-versionen, er der nye som f.eks logo for "A" broderet i blå tråd på bagsiden af sæderne. Disse er klædt i et tekstilmateriale kaldet af Renault Eco Tep med, efter hvad de siger, 10% materialer af biologisk oprindelse.
Dette syntetiske ruskind, i det mindste for øjet, ser ud til at være af god kvalitet. For at forbedre det er der Kontrastsømme i samme blå som Alpemærket og andre i rød, hvid og blå i områder som døre. Nogle ændringer kommer også til instrumentbrættet, såsom den skifer-type finish, der går på den centrale plade. e-shifter gearvælgeren uden mekanisk ledningsføring er standard på hele serien samt en komplet serie af ADAS...
Hvordan er det mekaniske tilbud på den franske B-SUV-coupé...?
Det mekaniske tilbud på den fornyede Renault Arkana er det, der antager de mindste ændringer, fordi det forbliver, som det er. Sådan åbner de den i benzin 1.33 TCe blok firecylindret turboladet mild hybrid. Den oprindelige version leverer 140 af 260 Nm drejningsmoment og de mest kraftfulde tilbud 160 hk effekt og 270 Nm drejningsmoment. Fuldend sortimentet i sin overlegne version, og toppen af serien, den 145 hk E-TECH hybrid forbundet med den ejendommelige automatgearkasse.
Denne version er resultatet af sammenslutningen af en 1.6-liters atmosfærisk benzinblok med 94 hk, en 36 kW elmotor og en 15 kW startgenerator. Til at drive det elektriske system er der et 1,2 kWh batteri, der ifølge mærket hjælper med at reducere forbruget med op til 40%. I dette tilfælde transmission er betroet en 6-trins E-Tech multi-mode automatisk og ikke til dual-clutch EDC-7 fra Mild Hybrids.
Fordelene ved hybrid E-TECH er de værste af tilbuddet af to grunde: vægten af Arkana og transmissionen. Og det er værdsat i det Den går fra 0 til 100 kilometer i timen på 10,8 sekunder. for de 9,8 og 9,1 sekunder på Mild Hybrid-shortlisten. Bagagerummets kapacitet er også reduceret, da den går fra 513 til 480 liter, selvom den når 1.263 liter med bagsæderne lagt ned. Her er tabet mindre med et fratræk på kun seks liter...
Hvornår kommer den fornyede Renault Arkana på markedet...?
Som vi kan læse i officiel pressemeddelelse udgivet af Renault...
"Den nye Renault Arkana vil være tilgængelig for bestilling fra sommeren 2023, afhængigt af landet"
Derfor, hvis du vil have en ny model, skal du stadig vente lidt. Så indtil den tid kommer At tale om priser er kompliceret, da mærket endnu ikke har offentliggjort dem.
Kilde - Renault