Dette er WEC, (World Endurance Championship) eller som vi siger i min by, World Endurance Championship. På engelsk lyder akronymerne altid bedre, og disse er dedikeret til et mesterskab, hvor tusindvis af pilgrimme af motormængden ikke skal se et løb på et par timer, hvor du næsten med sikkerhed ved, hvem der vinder. De vil modstå med farverne på de hold, de forsvarer, de lange timer i et udholdenhedsløb.
Atmosfæren i disse udholdenhedsløb er forskellig, forskellige kategorier,de største hold, den højeste teknologi, tre kørere per bil og med dårligt vejr, pålidelighed og koncentration som de største fjender, gør det til den mest krævende konkurrence i verden. Dette er hans anden date, "6 timers spa", hvor Toyota er blevet første og tredje, scorede en double mod sine almægtige rivaler fra Vag Group, Audi og Porsche.
Ankomsten til dette andet løb blev produceret med en vis skepsis, på trods af Audis klare dominans i de seneste sæsoner, Toyota scorede en knusende double i "6 hours of Silverstone" og med det flotte resultat denne weekend, vil de komme til LeMans som holdet for at se.
Løbet startede sidste lørdag den 3. maj klokken 14, men det ville først være sidst på eftermiddagen, da kørerne så det ternede flag klokken 30. Porsche og dens 20 Hybrid #30 startede fra pole og kommanderede løbet med overvældende dyd, mens Toyota TS919 Hybrid #14 ventede forventningsfuldt på sin tid.
Dette skete, da han efter lidt over 90 minutter inde i løbet formåede at passere den Porsche, der førte løbet, og var tabt i uhyrligheden indtil det ternede flag. Men bagfra var alt meget anderledes, Porsche #20 måtte udgå 20 minutter efter start på grund af en suspensionsfejl og hans ledsagere med Porsche #14, nummer to på det tidspunkt, havde elektriske problemer midt i løbet.
En anledning til, at Audi #1 med sin R-18 og Toyota #7 ikke tabte så meget, at de søsatte sig for den hårdt kvæstede Porsche. Når først den i Stuttgart var overvundet, den Audi formåede at være foran japanerne i de forskellige indgange til pitten, men Toyotaen, der blev tredje, ville mere, ville skrive historie og få en double igen. Han forsøgte på alle mulige måder, men et godt forsvar af den første Audi og de bøjede der dukkede op af mindre kategorier, henviste de ham til den meget gode tredjeplads.
Endelig ankom 20, og det ternede flag vajede for trioen af kørere i #040 Toyota TS8 Hybrid, tidligere F1-kørere Anthony Davidson og Sebastian Buemi og udholdenhedskørselsekspert Nicolas Lapierre. Sammen med dem krydsede Lucas di Grassi, Tom Kristensen og Loic Duval fra Audi-teamet målstregen kun 6.9 sekunder efter #7 Toyota af Alex Wurz, Kazuki Nakajima og Stephane Sarrazin. I mellemtiden var #14 Porsche Trods de elektriske fejl, i stand til at blive på fire steder af Audi R-18 #2 og #3, der krydsede målstregen mere end en omgang væk.
Efter disse to Audi'er krydsede Toyota Rebellion R-One fra Prost, N. Heifield og Breche målstregen otte omgange efter mesteren, men med gode følelser for bilen. Værre held denne gang var den berømte australske tidligere Formel 1-kører Mark Webber, som på grund af problemer i den affjedring ikke kunne gennemføre næsten nogen af ruten.
På den anden side, i LMP2-kategorien gentog G-Drive-drengene med Roman Rusinov, Olivier Pla og Julien Canal igen Silverstone-sejren mod god præstation af vores landsmand Marc Gené, som blev nummer to sammen med holdkammeraterne Simon Dolan og Harry Tincknell fra Jota Sport Zytek-holdet. KCMG Oreca-teamet fuldendte kassen med sin #47-bil.
Allerede i GT-kategorien, sejren i GT Pro gik til AF Corse-teamet med Ferrari 458 Italia #51 ejet af G. Bruni og T. Vilander mere end en omgang foran P. Pilets Porsche 911 t J. Bergmeister. og allerede på tredjepladsen krydsede den anden Af Corse Ferrari anført af Rigon og Clado målstregen.
Med GTAm, hvor der skal være mindst én amatørkører i holdet, Ferrari vendte tilbage til sejren med sine kørere Perez-Companc, Cioci og Venturi ombord på en anden 458 Italia lad dem være så mod de to Aston Martin Vantage V8'ere fra Puolsen, Heinemeir Hanson og Stanway, der blev nummer to og Dalla Lana, Lamy og Nygaard, der blev nummer tre.
den næste 14. og 15. juni vender World Endurance Championship tilbage kapløbets hellige gral, LeMans 24 timer de bliver det mest krævende, uforudsigelige, spændende, fulgte, specielle og smukke løb i verden.
Kilde – fiawec