med mere end 30 års historie, Seat Ibiza har været en af de modeller, der har hjulpet det spanske firma mest. Den kom på markedet i 1984 som den første Seat i sin egen udvikling, uden at være relateret til italienerne fra Fiat, og før mærket blev styret af Volkswagen. Siden er de blevet produceret mere end 5,4 millioner af enheder fordelt på et stort antal markeder.
efter nogle brand-teaser-videoer og nogle lækkede billeder før dens officielle præsentation, nu ja, vi har allerede femte generation af Seat Ibiza med os. Fra det spanske mærke siger de, at det er historiens bedste Ibiza; Lad os håbe det, selvom vi ikke kan sige det direkte, før en testenhed passerer gennem vores hænder. Men nok snak, lad os finde ud af det hver detalje i det spanske værktøj.
Lille på ydersiden og meget stor på indersiden
Den nye Seat Ibiza er i forhold til forgængergenerationen 2 mm kortere og 1 mm lavere. Det bliver noget uvurderligt, men det ser vi kropsbredden øges med 87 mm og at akselafstanden nu er 2.564 mm. Disse niveauer har gjort det muligt for Seat Ibiza 2017 at være meget større indeni uden at blive værdsat på ydersiden. Knæpladsen vokser 35 mm, højden vokser 24 og 17 mm på henholdsvis for- og bagsædet, mens bredden af interiøret bliver 42 mm. Vi kunne tro, at hvis den vokser så meget i sin kabine bagagerum den skulle være mindre; nå nej, den er vokset ikke mindre end 63 liter til stå på 355 liter, holder sig meget tæt på volumen af Seat León.
Alt dette har været muligt takket være, at Seat's brugskøretøj er blevet udviklet på modulær platform MQB A0. Denne platform har gjort det muligt for ingeniører og designere at generere dimensioner som disse, der, uden at være en stor bil på ydersiden, giver mulighed for en væsentlig forbedring af pladsen i kabinen.
Udvendigt design
Billederne af fronten kan gøre os tvivl om det virkelig er en Seat Ibiza, eller om vi står over for en Seat León. Som de gjorde med Ateca, har de i denne model også ønsket at fastholde et repræsentativt brandimage, hvilket gør alle modellerne meget lignende på forsiden. Formerne på kørelyset eller tågelygterne kan afklare enhver tvivl om, hvilken model det er. Ud over de detaljer har formerne på frontprofilen også meget at gøre med Leon, selvom karakterlinjerne på siden er typiske for denne model.
det bliver det også baghvor vi finder mere ligheder med forgængeren end med sin storebror. Pilotlygterne har ret firkantede ydre former, har en overflade, der også er integreret i bagvingerne og "stjæler en bid" fra bagagerumsklappen. Belysningen ser ud til at vise os en trekantet form. Det kofangerens former vil være meget lige og vandret, med en markeret mørk diffuser, der huser to rektangulære udstødningsudtag på FR versioner.
Interior
Indretningen kan have efterladt os en smule kolde. Faktisk vi forventede store æstetiske ændringer her inde Designet er stadig meget nøgternt og ordentligt, mens instrumentpanelet ikke er helt digitalt, som det rygtes i disse dage. Det skærm midten af instrumentbrættet, hvilket kan være op til 8 inches, øger dens dimensioner og dens kapaciteter, har flere muligheder for konnektivitet og synkronisering med vores smartphones gennem Apple CarPlay, Android Auto og Mirror Link.
Finish og udstyr
Den nye Seat Ibiza vil i første omgang være tilgængelig med fire niveauer af udstyr som f.eks Reference, Style, FR og XCellence.
Som sædvanligt vil de mest kommercialiserede være de to nederste (Reference og Style), selvom de mest attraktive er de resterende to. Det FR finish søger sporty med udstyr, der tilbyder større dynamik, blandt hvilke sportsundervognen med regulering i to tilstande skiller sig ud, samt større æstetisk sportslighed; mens finish XCellence tilbyder større udmærkelse for sin elegance og komfort. Disse to finish har det til fælles Fuld LED-belysning af eksteriøret, både for og bag, og også den omgivende belysning af interiøret.
Ibiza ankommer også fyldt med hjælpemidler til kørsel såsom Front Assist, Traffic JAm Assist, adaptiv fartpilot, nøglefri adgang og start, parkeringssensorer foran og bagpå og bakkamera, foruden den førnævnte 8-tommer touchskærm. Det lydudstyr Den kan køres af Beatsaudio sondsystem med 7 højttalere og en 8-kanals 300W forstærker.
Motorer
Femte generation af Seat Ibiza vil i første omgang være tilgængelig med to benzinmotorer og en dieselmotor.. Rækken af benzin vil have en tre cylinder 1.0 TSI i deres rækker, udvikler sig 95 og 115 hk, mens det forventede på den anden side kommer 1.5 TSI fire cylinder og 150 CV. I tilfælde af versioner diesel, vil vi have en motor 1.6 TDI som vi kan finde med kræfter af 80,95 og 115 hk. Udgaverne med mere end 95 hk vil være forbundet med en 6-trins manuel gearkasse, mens dem med mindre kraft vil bruge en 5-trins gearkasse. Eventuelt, og ifølge versioner, Ibiza Den kan forbindes med den 7-trins DSG gearkasse.
