El Baleno er bilen det har bragt Suzuki tilbage til i dag næsten gennem hoveddøren. Det er rigtigt, at det ikke er en væsentlig bil, heller ikke den mest sofistikerede eller med det højeste teknologiske niveau, men det er en bil, der er konkurrencedygtig nok til at blive en af de bedst sælgende i sit sortiment. Det er så vigtigt for brandet, at flere væsentlige krav er kombineret i dets design, så det kan sælges i hele verden uden behov for drastiske ændringer.
Et af dets vigtigste markeder er Indien. (hvorfor den måler mindre end 4 meter) og da firmaet ønsker, at den skal blive en bestseller i landet, har de besluttet at give den en sportsversion. Den Maruti Baleno RS (der sælges ikke under Suzuki-mærket) hedder denne sportsversion og som vi kan se på billederne viser den en mere suggestiv karakter end den normale version med et par æstetiske rettelser.
På et æstetisk niveau de vigtigste ændringer Med hensyn til de enklere versioner fokuserer de på følgende aspekter. Baleno RS kommer med nogle nye alufælge malet i blank sort, kofangere foran og bag med mere muskuløse former, en mere præget frontgrill og en en lille ændring i dine forlygter vigtigste. Afslutning af det ydre, nogle håndtag til at åbne kromdørene såvel som ny blå farve der klæder kroppen.
Vedrørende dens mekanik, vil den nye Baleno RS ramme det indiske marked med samme benzinmotor af en 1.0 slagvolumen og tre cylindre booster jet som vi allerede kender i Europa. Forskellen er, at den i stedet for at levere de nuværende 111 hk, vil levere kun 102 hk. Denne motor, som i den anden, vil også være forbundet med en fem-trins manuel gearkasse uden mulighed for foreløbig at inkludere en automatisk afbrydelse.
Hvis af udstyr Det er tid til at snakke, denne sportsversion af Baleno vil inkorporere elementer som f.eks ABS og dobbelte airbags, fire skivebremser, automatiske Bi-xenon forlygter med Led til dagslys, infotainmentsystem med SmartPlay touchskærm og bakkamera blandt andre elementer. Men hvad mangler at vide er dens prisNå, Baleno RS er smuk og interessant nok til at blive en sand kæmpe dræber, hvis den kom med sin Vitara-brors 1.4 hk 140 Boosterjet.
Kilde – Suzuki