For noget tid siden fortalte vi dig det Suzuki Motors og Toyota Motors Corporation de havde forenet deres virksomheder under en samarbejdsaftale. Grundlæggende var de på det tidspunkt interesserede i at dele visse teknologier samt at hjælpe hinanden med at trænge ind på de markeder, hvor begge var mest malplacerede.
I første omgang syntes denne aftale dog tilstrækkelig, efterhånden som tiden er gået markedsforholdene har ændret sig og derfor aftalen skal opdateres med. Derfor ville begge firmaer have besluttet at udvide den første aftale for at udvide den til andre typer aspekter, der kan give dem et større antal tilfredsstillelser.
Ifølge hvad begge firmaer har erklæret, er de gået i gang med at indlede samtaler til samarbejde om ting som: teknologier relateret til rene drivsystemer, sikkerhedssystemer og køreassistenter, nye infotainmentplatforme, samt de brug af logistikplatforme til distribution af komponenter og dele til deres biler.
Denne aftale er meget god for begge virksomheder. I tilfældet med Suzuki firmaets ingeniører vil have adgang til et sæt af teknologier i hybridiseringssystemer, brint eller elektrisk batteri, som de ikke har indtil videre. Med dem vil de være i stand til at forbedre deres køretøjer for at fortsætte med at lede markedet for små køretøjer på verdensplan.
I Toyotas tilfælde, denne aftale gavner hende mht komme ind på markeder, hvor den endnu ikke er til stede eller har svært ved at falde til ro. En af dem er Indien, da afkastet af dets investeringer på dette asiatiske marked ikke er blevet modsvaret af den indsats, der er gjort. Derfor kunne de komme ind fra Suzukis hånd med et bedre distributionsnet eller måske med produkter tilpasset lokal smag.
Med omformuleringen af denne aftale Toyota Motors har opnået skabe en af de super tilbud i bilsektoren verden. Mens det japanske firma fastholder denne forbindelse med Suzuki, har det også andre med Mazda eller Subaru. Denne situation er ikke matchet af nogen anden producent af biler i verden, da det kun forekommer mellem konglomerater, der har et selskabs- og ejendomsforhold.
Kilde–Suzuki–Toyota