Test Opel Corsa 1.2TS/S 100 CV Elegance

I denne uge har vi haft mulighed for at teste Opel Corsa sjette generation. En kompakt med et attraktivt design og et meget komplet udstyrsniveau, på trods af at den er en af ​​de billigste i sit segment.

Selvom dens mekaniske rækkevidde ikke er særlig varieret, byder den på nogle interessante motorer på grund af dens gode forhold mellem ydeevne og forbrug. Blandt dem benzin 1.2 turbo 100 hk som vi har testet er en af ​​de mest anbefalede, både for sin pris og for at have passende funktioner til en bil med disse egenskaber.

Under denne test ville vi finde ud af det Hvordan har PSA-gruppens hånd været for dig? (Citroën, Peugeot, DS...) til Opel Corsa. Især da den indeholder en lang række elementer fra denne gruppe, såsom CMP-platformen, der ifølge de ansvarlige har reduceret sin vægt og forbedret kvaliteten af ​​sin rulning.

Attraktivt og ungdommeligt design

Inden vi går ind i mekaniske problemer, fortjener designet af 2020 Corsa et par ord for den store forandring, det har medført. Som du kan se på billederne, er deres proportioner Nu ligner de mere af en større bil. Godt regnskab for det giver de deres snude noget længere og vandret at klassen af ​​2015 og dens stejlere bagrude.

Hertil skal vi tilføje, at Opel har formået at udstyre den med en højere opfattet kvalitet end sin forgænger uden at prisen ændrer sig for meget. I hvilken den større deltagelse af PSA I sin udvikling.

Den model, vi har testet, er toppen af ​​serien (Elegance), som indeholder nogle mindre detaljer, der forbedrer dens design: 17-tommer hjul, kromrammer på ruderne, hækspoiler og en retoucheret front. Den grundlæggende finish, der modtager navnet Edition, bevarer dog sit attraktivt og pænt udseende. Farven på taget, der er forskellig fra karrosseriet (hvid eller sort) er en ekstra for alle versioner, der koster 500 euro.

Med hensyn til repertoiret af farver kan Opel Corsa ud over Quantum Orange i den testede enhed (gratis) vælges i fem andre metalliske farver (rød, lys og mørkeblå og lys og mørkegrå) og to solide farver ( sort og hvid). Hjulene kan være 15, 16 eller 17 tommer i sølv, sort eller tofarvet finish.

Enkelt, intuitivt og behageligt interiør

Når man først er inde i den nye Corsa, er det tydeligt, hvad Opels intention har været: den nem håndtering og enkelhed. Knapperne, der flankerede berøringsskærmen, er forsvundet, og kontrollerne til klimaanlægget eller klimaanlægget fylder en tredje del end tidligere. Alle funktioner skal styres fra skærmen, som har en intuitiv og hurtig håndtering.

I flyvende følge det samme tendens til enkelhed. De fleste af dens funktioner er fordelt i to cirkulære knapper på begge sider. Hvilket ikke er en dårlig mulighed i sig selv, men ikke at have relieffer, der guider føreren ved berøring, kan være et brugervenligt problem. Nogle gange er det ikke nemt at klemme dem det rigtige sted uden at famle for meget eller ende med at skulle kigge ned for at finde dem.

Hvad angår de anvendte materialer, har de valgt skinnende sort (klaver) for plastikken, der omgiver gearkassen, klimaanlægget og skærmen. Hvilket giver den et fornemt præg, men den bliver snavset og ridser let. Det resten af ​​plastik er fra en calidad acceptabel, men lider af samme skrøbelighed. Så hvis de ikke bliver passet godt på, ender de med at klø hurtigt. Hvor der opfattes mere kvalitet er på instrumentbrættet, hvor lister og toppolstring giver den et stilfuldt look.

Korrekt plads, men uden at prale

Generelt er pladsen inde i Corsa korrekt, selvom det er langt fra andre biler som Sæde Ibiza. Foran er der plads nok til store mennesker og bagved kan to voksne færdes komfortabelt, hvis de ikke er højere end 1.82 m. Det centrale bagsæde går ikke ud over, hvad der forventes i biler af denne kategori, fordi kun et barn eller en lille person ville rejse komfortabelt i det.

Afhængigt af mærket bagagerum har en kapacitet på 309 liter, hvilket er 24 flere end den femte generation af Corsa og som placerer den midt på bordet inden for det kompakte segment B. Alligevel har den nogle meget anvendelige former som giver dig mulighed for at holde til fem håndbagagetasker til flyvemaskine Det vil sige 55 cm x 40 cm x 20 cm. Hvis du vælger anti-punktur-sættet, vil der under gulvet være masser af plads til at opbevare andre små pakker. En forbedret detalje er, at når sæderne er klappet ned, efterlader de et meget stort trin.

Mekanisk udvalg af Opel Corsa

Opel Corsa 2020 kan vælges med fire forskellige motorer: tre benzin og en diesel. Benzinen har alle den samme blok på 1.2 liter og tre cylindre, med 75, 100 og 130 hk. Den mindst kraftfulde er atmosfærisk og kan kun kombineres med en 5-trins manuel gearkasse. Det er derfor, det anbefales til hovedsagelig bybrug.

De to andre har en turbo, der giver dem ekstra kraft og elasticitet. Mellemdelen kan monteres med 6-trins gearkasse eller med automat momentomformer med 8 (AT8). Den mest magtfulde kan kun bære automatisk afbryder. Hvad angår diesel, er der kun 1.5-liters blok med 102 hk, som kun fås med den 6-trins manuelle gearkasse. Hertil skal vi lægge det elektriske Opel corsa-e, med 136 hk og et 50 kWh batteri.

relateret artikel:

Manuel eller automatisk ændring. Hvilken er bedre?

1.2T trecylindret, mere end nok

Den enhed, vi har testet, er efter vores mening den mest anbefalelsesværdige af alle benzinmotorer. I det mindste, hvis du ønsker den manuelle ændring (du kan se testen af ​​den automatiske version her). Det har magten til flyt med lethed til Opel Corsa både i byen og på motorvejen og byder på moderat forbrug.

Under testen registrerede vi et brændstofforbrug på 6 liter på motorvejen, 5,1 liter på motorvejen og 7,4 liter i byen. Under alle omstændigheder med moderat trafik, uden trafikpropper og altid med respekt for hastighedsgrænser. Nogle gode figurer, som den opnår til dels på grund af dens lave slagvolumen og dens tre-cylindrede konfiguration.

Til gengæld producerer denne trecylindrede motor vibes som hovedsageligt er mærkbare ved tomgang og lavt omdrejningstal. Selvom det fra vores synspunkt er på passende niveauer, hvilket ikke behøver at være et problem. Kun folk, der er meget vant til mere afbalancerede motorer, kan anklage denne funktion. Hvad der ikke er så iøjnefaldende i kabinen er støjen fra motoren, som er godt lydisoleret selv når der skrues op.

relateret artikel:

Motortyper

Den kører alene...

Hvad angår dets håndtering med den manuelle gearkasse, bemærkes det, at mærket har gjort en indsats for at gøre det let at håndtere. Nok med slip koblingen lidt efter lidt så bilen kommer ud næsten som om det var en diesel. Dens elektronik er konfigureret til gå op til 1.200 rpm alene.

Takket være dette kan chaufføren glemme alt om pedalsættet i parkeringsmanøvrer eller ved start af marchen (så længe han ikke vil forlade hurtigt). Kun på stejle skråninger vil det være nødvendigt at give den lidt gas, men den bakkestart assist vil være der for at undgå problemer.

En anden særegenhed ved denne motor fokuseret på nem håndtering er, at når man trykker på koblingen for at skifte gear, falder omdrejningerne meget langsomt. Med andre ord opretholder den rotationens inerti i et vakuum i lang tid. Dette hjælpe mennesker, der kør roligt og de tager sig tid til at sætte det næste gear. Omvendt kan de, der foretrækker at skifte hurtigt, finde det lidt tungt og kræve, at de slipper koblingen langsommere end normalt, når de skifter til et højere gear.

Ved rattet: stor komfort og tilstrækkelig dynamik

La suspension af Opel Corsa har en ret blød tara. det er komfortabel at cirkulere på ujævne veje eller med hyppige fartbump. På samme tid, formår at mindske svajet af karrosseriet nok til at bevare en vis smidighed. Selvom det snarere skyldes denne bils lave vægt med godt 1.100 kg.

Tester det med en kørsel sporty, Opel Corsa er blevet vist stabil og forudsigelig. Igen takket være dens lave vægt og lave tyngdepunkt. Nærmer sig din grænse, viser en tendens til understyring, meget almindelig i denne type biler. Bortset måske fra Sæde Ibiza med den grundlæggende affjedring, som har en tendens til at overstyre under nogle omstændigheder. I hvert fald er Corsa 2020 snarere beregnet til stille kørsel meget velegnet til den gennemsnitlige chauffør.

relateret artikel:

Hvad er ESP? Alt om bilstabilitetskontrol

Sammenfatning, konklusioner og rivaler

Hvis vi skulle definere Opel Corsa 2020 med et enkelt ord, ville vi vælge "enkelhed". Dette mærkes både af anvendeligheden af ​​dit multimediesystem, som pr de fleste funktioner hvad der er uden for det. Det samme gælder for din lille 1.2T 100 hk motor med manuelt gear, dvs designet til at gøre livet lettere for chaufføren under alle omstændigheder.

Netop denne konfiguration motor og transmission Det er den, vi anser for mest anbefalelsesværdig til sin godt forhold mellem effekt, forbrug og pris. Selvom den version, som vi har testet, var toppen af ​​rækken, med ekstraudstyr som parkeringshjælp eller den elektriske parkeringsbremse, kan den også købes for 15.200 euro i Edition-versionen. Det tæller ikke potentielle forhandlerrabatter med.

Det er en anbefalet bil til dem, der har en rolig kørestil og leder efter en bestemt kørekomfort. Desuden fra en omhyggeligt design og en godt udstyr i alle dens versioner. Selv det mest basale omfatter kørehjælpemidler såsom træthedsalarm, automatisk lyskontrol, fartpilot med begrænser, nødbremsesystem med fodgængerregistrering, vognbanealarm og frontalkollisionsforebyggelsessystem.

Udstyr til Opel Corsa

Edition

• Bakkestartassistent
• Højde- og dybdejusterbart rat
• træthedsalarm
• Isofix forankringer på de bagerste sidesæder med Top Tether
• 4-vejs manuelt justerbart passagersæde (for/bag; ryglæn)
• 6-vejs manuelt justerbart førersæde (Op/Ned; For/Agt; Ryglæn)
• Opdelt bagsæde (60/40) foldning
• automatisk lysstyring
• Fartpilot med fartbegrænser
• manuel parkeringsbremse
• Multimediekontrol på rattet
• manuel klimaanlæg
• halogen forlygter
• Nødbremsesystem med fodgængerregistrering (kamerabaseret, kun dagslys)
• Fører og passager, front-, side- og gardinairbags
• Lane Keeping Alert
• Sikkerhedssele-påmindelse på for- og bagsæder
• Deaktiverer for airbag i for- og sidepassager
• Seleforstrammere bag
• Frontkollisionsforebyggende system
• 4,2-tommer farve instrument klynge
• indbygget computer
• Radio RF 400 Farve med 4 højttalere
• Anti-punktur sæt
• dæktrykssensor
• 16 tommer stålfælge

GS-Line

• Jet Black headliner polstring
• Sportsforsæder
• El-ruder for og bag med one-touch og anti-klemme funktion
• Sportspedaler i legeret
• Læderrat med sølvindlæg
• fjernlysassistent
• LED-type forlygter
• LED type kørelys
• LED baglygter
• 7-tommer farve Driver Information Center med krom-accenter
• DAB/DAB+/DMB-R Digital Radio med 6 højttalere
• MP3-kompatibilitet, USB-forbindelse og Bluetooth
• Apple Carplay og Android Auto
• USB 2.1A eller 1.0A
• 16 tommer alufælge

Elegance

• ECO LED forlygter
• LED-tågelygter foran
• Synlighedspakke
• Gulvkonsol – Avanceret med armlæn
• Komfortdesignede forsæder
• Omgivende belysning i hoveddørene
• Vinduesbeklædning i sort foroven og krom forneden
• midterste nakkestøtte bag
• 17 tommer alufælge
• Bredere dæk 205/45 R17

Opel Corsa priser

Redaktørens mening

Opel Corsa Galleri