El Vauxhall Grandland kommer med et ansigtslรธft det var nรธdvendigt for en af โโfirmaets mest anerkendte modeller. Den fรธrste รฆndring kan findes i navnet, da den nu ikke har det sidste X. For det andet vi finder ikke store forskelle i dets indvendige og udvendige design, men de er betydningsfulde. Den har en ny frontgrill og forskellige optiske grupper ud over de opdaterede teknologiske systemer i kabinen.
I dagens test er vi med plug-in hybrid mekanik med 225 hk. Det er en motorisering, der allerede er kendt inden for gruppen, der bruges af andre modeller som f.eks Peugeot 308, Opel Astra o DS4. Den har et 13,2 kWh batteri, der tilbyder en autonomi pรฅ 56 kilometer i 100 % elektrisk tilstand i henhold til WLTP-cyklussen.
Enkelt udvendigt design
Si Vi taler om det udvendige design af Opel Grandland, vi kan sige, at det fastholder nogle meget glatte linjer i hele din krop. Det er rigtigt, at med denne GS Line-finish har Grandland visse detaljer for at give det et mere sporty look, sรฅsom at sรฆtte mange omrรฅder i klaversort eller den tofarvede farve i sort ogsรฅ.
I den del foranfremhรฆver den nye blanksort frontgrill, en optisk gruppe, der er fuld LED med mulighed for matrixforlygter og luftindtag pรฅ underlรฆben, der ligeledes er i blank sort. En anden detalje er listerne pรฅ siderne, der simulerer at vรฆre luftpassager.
Fortsรฆtter med tvรฆrgรฅende, kan vi se en nerve i mellemhรธjde, der lรธber praktisk talt fra ende til anden og nogle 18 tommer hjul med mรฅl 225 i profil 55. Til gengรฆld har vi de der hjulkasser i blank sort, og du kan ogsรฅ se den tofarvede farve, der laver en visuel effekt pรฅ C-stolpen for at fรฅ det til at se ud som om det er et coupรฉ-design .
Slutter med tilbage, fremhรฆve nogle piloter, der ikke er fuld LED, navnet pรฅ modellen og firmaets logo i blank sort for at matche kofangeren af โโsamme farve. Uden tvivl er bagomrรฅdet det mindst รฆndrede i det nye Grandland.
Opdateret interiรธr men uden stรธrre รฆndringer i Opel Grandland PHEV
Si vi passerer inde i Opel Grandland Vi finder ikke forskelle med hensyn til dets design, men det gรธr vi i det teknologiske afsnit. Kvaliteterne og justeringerne er generelt acceptable, selvom der er plads til forbedringer i dรธromrรฅderne, da de knirker. Finisherne er blรธde, hรฅrde plastik og den meget kritiserede glanssort.
Grandland har nu en digital instrumentklynge 12 tommer med flere visningsmuligheder, hvilket gรธr den meget komplet. Pรฅ den anden side skรฆrmen infotainment system er nu teoretisk stรธrre, med 10 inches. Jeg siger teoretisk, fordi de laterale marginer kun angiver klimaanlรฆggets temperatur, noget der ikke giver meget mening, nรฅr vi allerede har fysiske kontroller til at styre det, og som ogsรฅ informerer os om temperaturen.
masse Syntetisk lรฆder og stof sรฆder er meget komfortable. De har god stรธtte og har ogsรฅ en bรฆnkforlรฆnger med hรธjdejustering til det. Det er noget, jeg altid sรฆtter pris pรฅ, da jeg pรฅ denne mรฅde altid har mine ben godt stรธttet pรฅ sรฆdet.
Komfortable bagsรฆder
Fortsรฆtter til anden sรฆderรฆkke, Grandland har god overordnet beboelighed. Det er rigtigt, at jeg pรฅ grund af min hรธjde har fundet mig selv lige mht. knรฆene med forsรฆdet placeret i min hรธjde, som er 1,94 meter. Hvis du fjerner det, vil folk med normal hรธjde finde det virkelig behageligt.
El fluffy de har er generelt godt, selv i det centrale sรฆde, der har et integreret armlรฆn. Det skal bemรฆrkes, at dette ikke vil vรฆre sรฅ behageligt som siderne, men det kommer dig ud af problemer uden problemer. Vi kan ogsรฅ fremhรฆve nogle ventilationsudtag og et USB-stik.
Rummeligt bagagerum til at vรฆre en plug-in hybrid
gรฅr hen imod ham bagagerum pรฅ Opel Grandland PHEV, vi kan sige, at den er meget rummelig dimensionerne taget i betragtning og frem for alt, at det er en plug-in hybrid. terning en 390 liter kapacitet og takket vรฆre dens lรฆssemund er den behagelig at sรฆtte genstande pรฅ.
Under gulvet finder vi en lille dobbeltbund, hvor du kan lade eksempelvis ladekablet stรฅ, men ogsรฅ anti-punktur-sรฆttet.
Ved rattet af Opel Grandland PHEV
Ya bag rattet i Opel Grandland, er det nรธdvendigt at fremhรฆve hans behagelig opsรฆtning hovedsageligt fokuseret pรฅ bybrug. Den er behagelig, nem at manรธvrere og med en korrekt elektrisk autonomi i forhold til den batterikapacitet, den har.
om mekanik, Det fremhรฆver hovedsageligt den kraft og styrke, det tilbyder, nok til dag til dag. Er 225 hk og 360 Nm drejningsmoment hvoraf 180 hk kommer fra dens 1.6-liters forbrรฆndingsmotor, der er ledsaget af batteriet pรฅ 13,2 kWh. Det er rigtigt, at selvom det er hรธje tal for den type bil, det er, er det ikke sรฅdan, at den er sรฆrlig hurtig, 0 til 100 gรธr det pรฅ 8,9 sekunder. Det er en kraft, der for de 1809 kg vรฆgt, gรธr, at den bevรฆger sig med tilstrรฆkkelig lethed selv pรฅ bjergveje.
taler om DirecciรณnJeg er nรธdt til at fortรฆlle dig, hvad det er let og unรธjagtig. Ikke overraskende i betragtning af hvilken type kรธretรธj det er. Det betyder, at den til bybrug er meget behagelig at manรธvrere, men jeg vil gerne have, at den giver lidt mere information om, hvad der sker pรฅ forakslen.
Fortsรฆtter mod suspensionJeg finder det meget behageligt. det er lidt fast sรฅ dens 1809 kg vรฆgt ikke skader den for meget i kurverne med overdreven rulning, men den er slet ikke hรฅrd, den er meget veltilpasset og perfekt gyldig til dag til dag.
La lydisolering Det er endnu et afsnit, der har overbevist mig. Generelt er den meget godt isoleret, selvom det mest overraskende er, at motoren er praktisk talt ubetydelig, medmindre vi skruer meget op for den. Ved 120 km/t kan den aerodynamiske stรธj opfattes, men det er ikke noget, der skader vores รธrer, hvis vi gรฅr helt stille og uden musik.
Brรฆndstofforbrug Opel Grandland PHEV
Afslutning med mekanikken, lad os tale om forbrug. Plug-in hybriden Grandland har et mere end acceptabelt brรฆndstofforbrug, nรฅr batteriet lรธber tรธr. Fรธrst vil vi kommentere din elektrisk rรฆkkevidde, som er af nogle 45 kilometer i samlet brug. Batteriet genoplades pรฅ to timer, hvis vi laver en belastning pรฅ 7,4 kW, mens tiden med en effekt pรฅ 3,7 kW udgรธr fire timer.
Til sidst om forbrug, som vi har opnรฅet, nรฅr batteriet lรธber tรธr, kan vi sige, at Grandland forsvarer sig godt. I en blandet brug, hang rundt omkring 7,5 l/100 km, i byen er den ogsรฅ omkring det tal, da den fungerer som en konventionel hybrid, mens det pรฅ sekundรฆre veje er normalt at se den omkring 6,5 l/100 km.
Konklusioner Opel Grandland PHEV
Slutter med plug-in hybrid Grandland-testen, vi kommer til at kommentere de konklusioner, som jeg har draget efter hele ugen med test. Som et resultat synes jeg, at det er en meget anvendelig model til alle typer brug, men primรฆrt bybrug takket vรฆre dens nul-emissionsmรฆrke og frem for alt pรฅ grund af de besparelser, det medfรธrer pรฅ byrejser.
Helt sikkert og under hensyntagen til selve kรธretรธjets fokus, er det en interessant mulighed, hvis vi leder efter en PHEV SUV at den ikke er for stor men med en god beboelighed, at den har en korrekt elektrisk autonomi og frem for alt med et mere traditionelt design. Det skal nรฆvnes der er visse detaljer, der kunne forbedres, ligesom justeringerne inde i kabinen, men for resten er det en bil at tage hensyn til.
Dernรฆst mekanik har meget god kraft selv nรฅr batteriet gรฅr i nul og forbruget stadig er korrekt, noget meget vigtigt i dag med de priser vi har pรฅ benzin. De 45 km elektrisk autonomi ved kombineret brug er mere end nok for de fleste brugere, der overvejer at kรธbe en plug-in hybrid, sรฅ det er en anden af โโde positive punkter ved dette Grandland.
Udstyr Opel Grandland PHEV
Business Edition
- Kรธrelys og blinklys type EcoLED
- Elektriske og opvarmede sidespejle i karrosserifarve. Elektrisk foldning med blindvinkelovervรฅgning
- LED-tรฅgelygter foran
- Dual Zone Digital Climate Control
- Fartpilot
- Synlighedspakke (regnsensor, lysfรธlsomt indvendigt spejl, automatisk belysning med tunnelregistrering)
GS linje
- Tofarvet tag (sort)
- Bagerste sideruder og bagrude rรธg
- Dual Zone Digital Climate Control
- Fartpilot
- Aluminium pedaler
- Parkeringssensorer for og bag med 180ยบ bakkamera
- Synlighedspakke (regnsensor, lysfรธlsomt indvendigt spejl, automatisk belysning med tunnelregistrering)
- Navi pakke
Ultimate
- Tofarvet loft
- Intelligente adaptive forlygter AFL3, fuld LED
- Dual Zone Digital Climate Control
- Alsidighedspakke.
- Sikkerhedspakke*
- Park and Go II-pakke
- Syns- og lyspakke
- Navi pakke
Priser Opel Grandland PHEV
Motor | forandring | fรฆrdig | pris |
---|---|---|---|
Motor | forandring | fรฆrdig | pris |
225 hk 4ร2 PHEV | automatisk | Forretningsudgave | 41.017 โฌ |
225 hk 4ร2 PHEV | automatisk | GS linje | 42.017 โฌ |
300 hk 4ร4 PHEV | automatisk | GS linje | 47.517 โฌ |
225 hk 4ร2 PHEV | automatisk | Ultimate | 44.817 โฌ |
300 hk 4ร4 PHEV | automatisk | Ultimate | 50.317 โฌ |
Redaktรธrens mening
- Editorens vurdering
- 3-stjerneklassificering
- god
- Opel Grandland 225 hk PHEV
- Anmeldelse af: Jesรบs Moreno
- Opslรฅet pรฅ:
- Sidste รฆndring:
- Udvendigt design
- indretning
- forsรฆder
- bagsรฆder
- Bagagerum
- Mechanics
- Forbrug
- Confort
- pris
FORDELE
- Power
- Confort
- Bagagerum
Ulemper
- Forbedrende kvaliteter indeni
- Indretning
- infotainment display