Premium-pakken inkluderer et interiør, der er lige så velplejet som det, du ser
Vi har kiggede på Opel Mokka inde og ude og vi kan lide det. Vi har også rejst omkring tusinde kilometer med den, og den har overbevist os. Tiden er inde til at tage tal, se, hvilket udstyr det tilbyder os, og hvor meget de vil bede os om en ny enhed hos forhandleren.
Udstyr
Som vi allerede havde forudset, udstyrsniveauet på Mokka er en af dens styrker. Opel vænner os til usædvanligt udstyr i biler til denne pris. Mokka kan Opel "Eye" for 410 euro (som inkluderer trafikskiltgenkendelse, kollisionsradar bagfra, advarsel om vognbaneskift og sikkerhedsafstandsindikator), adaptiv xenon belysning (AFL+), varme i rat og sæder, læderindtræk, visionpakke (navigator + bakkamera), LED-kørelys, soltag og meget mere.
En af de mest interessante muligheder hvis cyklen transporteres ofte er det FlexFix (610 euro), som kan bære op til 3 cykler på 80 kg i alt med stor komfort.
Der tre trimniveauer: "Expression", "Selective" og "Excellence". Niver Expression kan kun bestilles med 1.6 benzinmotoren (deraf dens lave startpris), og den leveres med meget lidt udstyr, da den ikke inkluderer aircondition som standard. Jeg tvivler på, at vi i Spanien ser nogen på gaden...
Bagsædepassagerer behandles også med omhu
Det selektive niveau vil være det, der monopoliserer det største antal salg, da det bringer det væsentlige og lader døren stå åben for interessante muligheder. I denne anledning Opel har smidt flere "pakker" ud end enkelte ekstraudstyr, så nogle gange for at få noget, der interesserer os, bliver vi nødt til at tage andre ekstramateriale, som vi måske aldrig bruger. Jeg går normalt mere ind for individuelle muligheder, selvom det skal siges Opel ser ud til at have gjort en indsats for at efterlade sine pakker til rimelige priser.
Hvis du kan lide cykler, vil du tænke, hvordan kunne du leve, hvis dette
Efter min mening, den Selektive finish med Visibility Pack (255 euro) (regnsensor, elektrokromt indvendigt spejl, oplyste solskærme foran, automatisk lysstyring, fjernlysassistent) og Electropack (360 euro) (12V udtag i den bagerste midterkonsol, parkeringssensorer bag og foran, udtrækkelige og elektriske spejle) er en afbalanceret mulighed for pris og udstyr til denne bil.
masse AGR forsæder (405 euro) er en anden mulighed at vurdere.
pris
Rækken af Opel Mokka priser Det er ret tæt på hinanden, bortset fra den mest basale atmosfæriske benzin. Udstyrer vi mange ekstraudstyr, springer prisen naturligvis i vejret. Jeg har sammenlignet disse priser med dem i nærliggende forhandlere, og forskellene kan være uhyggelige, så den prisliste, vi sætter her, er kun vejledende.
Benzin 1.4 Turbo 140 hk EXCELLENCE 4WD S/S 5p–>25,075 euro
Benzin 1.4 140 hk SELECTIVE 4WD S/S 5p–>23,125 euro
Benzin 1.6 115CV EXPRESSION S/S 5p–>18,105 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE 4WD S/S 5p–>26,405 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE AUTO 5p–>25,075 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV EXCELLENCE S/S 5p–>23,845 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE 4WD S/S 5p–>24,460 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE AUTO 5p–>23,125 euro
Diesel 1.7 CDTI 130CV SELECTIVE S/S 5p–>21,900 euro
konklusioner
Det har virket for mig flot den nye Opel Mokka. Det er en mellemstor SUV med meget gode dynamiske kvaliteter, attraktiv æstetik og mulighed for at medbringe rigeligt udstyr.
På trods af at kunne bære 4×4-trækkraft, er det tydeligt, at det er ikke fokuseret på at gå meget længere end simple spor eller bestige ikke særlig komplicerede skråninger med glat underlag. Den største begrænsning er højden på forkofangeren. Godt asfalterede sekundære veje er dens naturlige habitat, selvom den også bevæger sig komfortabelt på lidt dårligere asfalt.
For dimensioner går det lidt rimeligt for, hvad en gennemsnitlig familie kan forlange, men det skal ikke udelukkes, da vi normalt har en tendens til at købe en større bil, end vi egentlig har brug for.
Hvis vi vælger at udstyre den til fulde (som vores testenhed) skyder prisen op til urimelige niveauer.
Benzinmotoren i denne test er tilfredsstillende og anbefales, hvis du kan lide at køre bil, eller du skal bruge bilen især i by- og ringveje. Den 131 hk dieselmotor er betydeligt mindre raffineret men bruger åbenbart mindre og har lignende fordele.
Om lidt, offroad-testen
Plus - Test Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4 × 4 Excellence: udvendigt og indvendigt design
