Vi kan nu roligt sige, at sommeren har sagt farvel til os. Selvom der stadig er dage og steder i landet, hvor det er muligt for termometeret at nærme sig 30 grader i de varmeste timer på dagen, er sandheden, at vi er allerede i efteråret. Om natten sover vi allerede godt pakket ind og shorts er kommet tilbage i skabet til en god sæson. efteråret er sæson med blæst, regn og lejlighedsvis storm, så vi skal være forberedte ved rattet.
Vi ved alle, at våd asfalt er glat, og at hvis den bliver oversvømmet, vil vi sandsynligvis lide af akvaplaning. Alligevel, og da det er en cyklus, der gentages årligt, Hvert år stiger antallet af ulykker i vejret. når skyerne beslutter sig for at losse på overfladen af vores gader og motorveje. Regn er en almindelig situation, og vi skal ikke bebrejde det for en ulykke, simpelthen vi er nødt til at tilpasse os, når det dukker op.
Hvad skal vi huske på, når vi kører i regnvejr?
Det ligner en skuffe, men det skal huskes. Når vi kører vores bil i regnvejr, skal vi ud over at øge bremselængden på grund af fortovets lavere greb tage hensyn til andre faktorer. Vi har mindre bremseevne, men også lavere vedhæftning sideværts, idet vi også er i stand til at få hjulene på vores bil til at skride i pludselige accelerationer, især ved lav hastighed. Derfor er det så vigtigt at have dækkene klar på våde overflader.
På den anden side, synlighed falder, hvilket gør det svært for os at beregne den hastighed, hvormed andre køretøjer nærmer sig. Derfor skal belysningen være tændt. Manøvrer i byen er også mere komplicerede, da vores vinduer og spejle vil akkumulere dråber, der vil reducere vores synlighed. I nogle tilfælde kan det være svært selv at parkere.
Vær opmærksom på dine dæk
Som vi altid siger, er dæk enkelt kontaktpunkt mellem asfalten og vores bil, så vi skal passe på dem og holde dem i perfekt stand. Nogle dæk i god stand, uden uregelmæssig slitage og langt fra slidindikatoren vises, kan de betyde forskellen mellem at have en ulykke eller at nå vores destination uden selv at have en forskrækkelse.
Vi skal huske på det el akvaplaning opstår, fordi dækket ikke er i stand til at evakuere alt vandet det vil sige på overfladen, hvilket skaber en film mellem gummiet og asfalten, hvis resultat ligner hjulet, der flyder i luften; derfor vil den i disse øjeblikke ikke være i stand til at bremse eller dreje. Hvis vi krydser en vandpyt med reduceret hastighed, opstår dette fænomen med akvaplaning muligvis ikke, men jo mere slidbane dækket beholder, jo større mængde vand kan det evakuere og derfor vil vi med større hastighed være i stand til at krydse den uden fare.
Forsigtighed, forventning og blødhed ved kørsel
klokken er tre regler, der hjælper med at holde dig sikker bag rattet i enhver situation og forholde sig til hinanden. Dem skal vi altid tage hensyn til, også når vejrforholdene er perfekte, men endnu mere når asfalten er sart.
Køre jævnt, dreje og ændre hastighed gradvist, forlade vores sporty sjæl og skynde sig til side, øge sikkerhedsafstanden, kigge langt væk og tilpasse vores hastighed til øjeblikkets forhold, vil vi have en masse kvæg og vi vil reducere chancerne for et uheld betydeligt.
Undgå at træde på malingslinjer
Vores vejnet er fyldt med vejskilte malet på vejen. På trods af at de forskellige organisationer bekræfter, at det er en speciel og skridsikker maling, er sandheden, at vedhæftningen på den er ret reduceret. Det er derfor, vi skal undgå at træde på dem så meget som muligt, især ved sving og bremsning, hvilket er det tidspunkt, hvor tab af kontrol over bilen er farligst. Hvis vi ikke kan undgå dem, vil vi i det mindste forsøge ikke at foretage pludselige ændringer i retning eller hastighed.
Hold dine vinduesviskerblade i perfekt stand
Vi har allerede kommenteret et par afsnit ovenfor, at kraftig regn gør synet svært, både for os og for andre brugere. Af denne grund skal vi forsøge at se så godt som muligt, men også få os til at blive set.
Det er tilrådeligt at ændre viskerblade og hvis vi ikke gør det, i det mindste tjek at de "fejer" i perfekt stand. Slidte vinduesviskere er, ud over den irriterende støj, de forårsager ved hver fejning, ikke i stand til at fjerne al den regn, der falder på månen, så de vil forværre vores syn endnu mere. På den anden side er det ikke kontrollere og efterfylde væskestanden fra tid til anden for forruden, da regnen sammen med snavset kan danne et uønsket mudder. Åh, der er også vandtætningsprodukter at anvende på krystaller der forhindrer ophobning af dråber.
Tænd lysene og sørg for, at de fungerer korrekt
Det skal vi som sagt også prøv at få andre brugere til at se os. Derfor skal vi tænd lyset af vores køretøj, også ved at bruge tågelygterne om nødvendigt, hvilket er meget vigtigt, at de alle fungerer og ikke har dæmpede forlygter når. Under disse forhold og mere end nogensinde skal du huske at bruge retningslysene, dvs. blinkene.