Den bedste pick-up i verden, nu med Eco-mærket Ja, Toyota Hilux!

El Toyota Hilux Det er et af de bedste arbejdsredskaber på hjul, en af de mest elskede og efterspurgte pick-ups af offentligheden over hele verden. Den blev første gang lanceret i 1968 i Japan, og siden da har den ikke skuffet, og den har vist stor ydeevne, robusthed og terrænegenskaber.

Disse typer køretøjer er i søgelyset anti-forureningsbestemmelser, da de logisk set ikke er de mest effektive og rene biler på markedet. Derudover bruges det ikke altid som et professionelt køretøj, men der er også mange kunder, der hovedsageligt køber det til fritiden. Det er derfor hanjapansk mærke har præsenteret Toyota Hilux Hybrid 48V, som kommer til forhandlerne i midten af 2024.

Toyota Hilux Hybrid 48V, hvad der ændrer sig i dens motor

Den vigtigste nyhed i Toyota Hilux 2024 er det tilføjer et 48 volt mikrohybridiseringssystem. Motoren forbliver den samme, en 2.8-liters turbodiesel med common rail direkte indsprøjtning og 16 ventiler, der leverer en effekt på 204 CV ved 3.400 o/min og et moment på 500 Nm mellem 1.600 og 2.800 omgange. Ja, det bliver den første Hilux med DGT Eco-mærket.

I modsætning til langt de fleste Toyota-køretøjer anvender den velkendte japanske pick-up et 48V elektrisk netværk. Det vil sige, at det ikke er en konventionel hybrid, men en mild hybrid".

Den elektriske del består af en kompakt generatormotor, drevet af et lille 48-volts batteri, der er installeret under bagsæderne, der vejer 7,6 kilo. Dette batteri genoplades under decelerationer; mens elmotoren er i stand til at sende 16 hk og 65 Nm at forbedre acceleration og effektivitet.

Motorgeneratoren er designet til at modstå de hårdeste arbejdsmiljøer, mens motoren er blevet modificeret til at tilpasse sig hybridsystemet

De fordele, som mikrohybridisering giver Toyota Hilux 2024

De vigtigste fordele, som dette 48 volt system bringer til Toyota Hilux er:

Miljømærke i Spanien
Mere lineær og kraftig acceleration
Forbedret stop-start system, med længere standseperioder
Hurtigere og jævnere start
Besparelser på op til 5 % på brændstof
Bedre respons på vanskeligt terræn
Lavere tomgang (720 til 600 rpm)

Dimensioner og lastekapaciteter for Toyota Hilux 2024

Toyota Hilux Hybrid 48V har en total afstand på 5.325 mm, 1.900 bred og 1.815 høj. Længden af læsseplatformen er 1.525 mm. For sin del trækkapaciteten når op på 3.500 kilo, at være i stand til at bære et ton vægt i sin kasse.

Ligeledes vedligeholder den stigerammen, samt den bladfjeder og dobbelt støddæmper baghjulsophæng. Denne ordning er ikke den mest behagelige til at bruge køretøjet på asfalt, uanset om det er på vejen eller i byen, men det giver høje kapaciteter i marken, selv når det er tungt læsset.

Vedrørende dimensioner, fortsætter med at være en af referencerne blandt pick-ups, med en 310 mm frihøjde, og ind- og udstigningsvinkler på 29 og 26 grader, der giver dig mulighed for at overvinde forhindringer og barske områder med store garantier. Vastekapaciteten er 70 centimeter.

Kørsel, sikkerhed og assistenttilstande

Da de er dagens orden, kunne køretilstande ikke mangle i Toyota Hilux 2024. Han Multi-terræn Vælg Forbedrer køretøjets ydeevne afhængigt af forholdene. Der er en automatisk tilstand og så kan føreren vælge mellem de fem specifikke muligheder, som er snavs, sand, mudder, sne og sten.

I hver af disse specifikke tilstande har vi en konkret respons kalibrering af motoren, samt Electrónica gennem traction control. På denne måde reguleres hjulenes kraft og slip, hvilket forbedrer køretøjets fremadrettede kapacitet.

På den anden side, så vidt aktive sikkerheds- og køreassistenter er bekymret, har Hilux forbedret nødbremsning, advarsel om vognbaneskift, adaptiv fartpilot og adaptivt fjernlys.