Filmen kommer i de spanske biografer den 8. august Transformers 4: Age of Extinction. Selvom hovedargumentet ikke er bilerne, har de siden den første levering tilbage i 2007 spillet en fundamental rolle, især Chevrolet Camaro der har givet liv til karakteren af Humlebi.
Få tilhængere af sagaen vil ikke kende den folkelige Bumblebee, en ubetinget ven af hovedpersonen og en vigtig del af filmen. Men denne karakter og derfor Chevrolet Camaro, der repræsenterer ham, har lidt en klar udvikling gennem historien Det skader ikke at huske trin for trin.
Fra den klassiske Camaro til konceptet
2007 bragte os til det store lærred første del af Transformers, og med hende kendte vi den mest indtagende Camaro af alle dem, der er blevet filmet. Sam Witwickys første bil dukkede op foran os, en 1977 Chevrolet Camaros anden, tredje eller femtende hånd. Bilen gennemgik selvfølgelig ikke sit bedste øjeblik.
Alligevel fik dens gule farve og dens haltende tur os til at være opmærksomme på den anden generation af Camaro, som midt i filmen lider af en generationsskifte som vi aldrig har set. På det tidspunkt var den Camaro, som vi kender i dag, endnu ikke kommet til salg, men dens prototype eksisterede, som den bliver.
For at bruge det og gøre det fuldt funktionelt til optagelse, en Holden Monaro chassis hvortil kropspanelerne på 2006 Camaro Concept. I billedet og ligheden gik vi fra en klassisk bil til en prototype, der ikke engang var kommet på gaden endnu. Som et kuriosum fremstår en nutidig Ford Mustang som en Decepticon. Chance? Nix.
Fra koncept til Stock Camaro
Den anden film dukkede op i 2009, med navnet på Transformers: Revenge of the Fallen. På det tidspunkt havde den nye generation Chevrolet Camaro allerede nået forhandlere, og som sådan havde Bumblebee tog form af den rigtige model, meget lig den tidligere prototype, men spiller med nogle modifikationer.
Bilen bibeholdt sin brandsikre gule farve, som fik selskab af sorte striber, der er typiske for amerikanske sportsvogne. Der manglede heller ikke noget modificeret emhætte eller en forkofanger med subtile detaljer. Sam Witwicky nød bestemt sin første bil, da han kom på college.
Til den tredje film, i 2011, Transformers 3 The Dark Side of the Moon, plottet tog en sti, der var lidt fjernet fra dens begyndelse. Bumblebee forblev dog tro mod Chevrolet og Camaro, men skiftede sit mount til en nyere og mere brutal Camaro SS. For at gøre den mere speciel blev dens gule farve subtilt modificeret, fælgene blev mørkere, spejlene blev malet sorte og sportsstriberne blev udvidet. Sam castede stadig modeller til veninder, vi ved ikke, om det var på grund af hans travle liv eller på grund af hans helt nye bil.
En sidste levering med en speciel Camaro
Transformers 4: Age of Extinction er ved at blive udgivet i Spanien. Dens optegnelser i USA, hvor den allerede er kommet frem i lyset, er mest opmuntrende, og at plottet har sat punktum. Så punktum, at vores hovedperson Bumblebee har skiftet sin Camaro igen. Tingene er ikke dårlige for ham.
Filmskaberne har måske fundet det for gentagende altid at vise den samme bil, selvom ingen af os forestillede os den elskværdige robot med en anden montering. Af denne grund er en ny generation af Camaro blevet brugt igen med en talrige serier af modifikationer for at give den en friskere og mere futuristisk luft.
Bilen ser nu ud helt anden front, med en nydesignet kofanger men frem for alt slankere forlygter med et blåligt præg, som man ser så meget, når vi taler om futurisme. Finnerne går også gennem metalplader og maling, meget bredere end de originale, og fremhæver de bagerste, som definerer hofterne på en bil, der tager anabolske steroider.
Uden at gå ind i en debat om plottet og bilernes involvering i filmen er det klart, at Chevrolet Camaro er blevet en transformere ikon. Vi har også set en udvikling af Bumblebee, en noget beskadiget robot i begyndelsen repræsenteret af en bil i billedet og ligheden, som gradvist har fået styrke til at blive den stærke og sunde sportsvogn, som den er i dag.
